Условие:

Выбор правильного варианта (Multiple choice)

Задания такого типа очень напоминают задания на установление соответствия утверждений тексту. Один из ответов — правильный, остальные либо неправильные, либо информация в тексте отсутствует.

Для выполнения заданий на выбор правильного варианта необходимо:

• Просмотреть все вопросы, для того чтобы понять, какую информацию нужно искать.

• Определить ключевые слова, которые вы будете искать в тексте. Постарайтесь представить себе, в какой форме вам встретится ответ. Например, если вы ищете дату, то вам необходимо просмотреть текст, обращая внимание только на цифры.

• Понять общую идею каждого абзаца. Для этого можно использовать заглавия и любую другую информацию, которая может помочь вам найти абзац, содержащий нужную информацию.

• Разделить информацию на главную и второстепенную. Неправильные ответы могут содержать необходимые ключевые слова, но смещать важные акценты.

• Следует обращать внимание на грамматические особенности построения предложений. Неправильные ответы могут, например, содержать другую форму глагола.

5 Прочитайте текст и выберите правильные ответы.

1.Идея строительства тоннеля под морем впервые возникла

а) в 1880 году.

b) около 200 лет назад.

c) в 1980 году.

d) в 1860 году.

2. Наполеон отказался построить туннель, потому что

а) он находился в состоянии войны с Англией.

b) отношения между Францией и Великобританией были недоброжелательными.

c) у него не было денег.

d) он не доверял своим инженерам.

3. Томас де Гамонд из Франции и сэр Джон Хавскшоу из Британии дошли до того, что

а) получили очень практичный план.

b) создали экспериментальный туннель под своим контролем.

c) почти копали туннель канала.

d) сформировали англо-французское предприятие, чтобы копать туннель.

4. Работа двух инженеров была прервана

а) отсутствием денег.

b) угрозой другой европейской войны.

c) другой европейской войной.

d) интересом инженеров к другому туннелю.

Идея туннеля под проливом Ла-Маншсвязь между Англией и Францией не является новой. Около 200 лет назад французский инженер сказал Наполеону, что он вполне сможет построить длинный туннель под Ла-Маншем. Наполеон был больше заинтересован в борьбе с британцами, чем в объединении двух стран, и вскоре после этого новая война между Англией и Францией предотвратила любое дальнейшее развитие проекта.

Затем, в конце 1860-х годов, Томас де Гамонд из Франции и сэр Джон Гавкшоу из Англии, два очень успешных инженеров, разработали вполне практические планы для железнодорожного туннеля, который, наконец, закончит длительную изоляцию Великобритании, как острова. Бригады были быстро сформированы и в Великобритании и во Франции, но фактически копать не начинали до начала 1880-х годов. Пилот-тунель(есть такой вид туннелей) около двух километров в длину был вырыт от Фолкстона под Ла-Маншем, но дальнейшие работы на месте были прекращены, когда риск другой европейской войны стал реальной.